Järkiperusteluita
Vapaa kuvaus
Käyttäjän kirjoittamat viestit
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
"Sinänsä Suomessa tuo sc-verkko ei ole niin kova valtti Teslalle kuin tiheämmin asutuilla alueilla, täällä kuitenkin noita sc-lataamoja harvassa." Mulla on sellainen tunne, että asiantilaan saadaan vihdoin muutosta muutaman sadan Model 3:n teilletulon myötä. Pitäisi mennä 500 rikki tänä vuonna, ehkä
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
Voitko vielä laittaa linkin tähän testiin? Löysin nimittäin täsmälleen samannimisen testin, joka oli tehty a) talvella ja b) autona vanhempi takavetoinen 70 kW Tesla Model S Tämän reissun keskikulutus oli 21,2 kW/100 km, ja ko. akun kantama oli talviajossa 330 km. https://www.jokamies.fi/toimiiko-sahkoauto-talvella-teslalla-nordkappiin-osa-7/
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
"E-tronin on luvattu pystyvän ainakin 150kw:hen, ehkä enempäänkin. Mutta tällä eräähän ei taida olla yhtään laturia, mistä tuollaista virtaa saisi." E-Tron näyttäisi pystyvän tuohon. Suomessa taitaa olla ainakin yksi 350 kW laturi, ABB:n vehje Lohjalla. http://www.ostologistiikka.fi/kategoriat/teknologia/abb-toi-markkinoille-suurteholaturin.
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
Kulutuslukemista vielä: Linkin takana mielenkiintoista kulutusdataa eri nopeuksissa autobahnilla. 120 km/h näyttäisi menevän Model 3 Performancella (joka on halvempaa AWD-mallia hieman nälkäisempi) n. 16,5 kW/100 km -kulutuksella. Loppumatka Lahden motarin jälkeen mennäänkin pääasiassa 100 km/h rajoitusalueella,
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
Kyllä kai ihmiset Lapissa kesälläkin käyvät? Karhunkierros? Kalastusreissut? Olen käynyt Lapissa useammin kesällä kuin talvella. Superchargerit toimivat käytännössä aina. Latausajat on laskettu nykyisillä 120 kW superlatureilla. Kaikki nykyiset tulevat lähiviikkoina/kuukausina päivittymään tarjoamaan
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköautot TM talvivertailussa
Euroopan ja Kiinan myynti löytynee siitä linkkaamastasi tilastosta? Sinä halusit osoittaa, ettei Tesla Model 3:a enää kukaan osta tammikuussa jenkeissä, ja minä kerroin syyn: lähes kaikki tuotanto on Teslan oman ennakkoilmoituksen mukaan ollut Eurooppa- ja Kiina-malleja. Jenkkimyynti on ollut lähinnä
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
12.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
Esimerkkini matka tehdään kesällä, kuten siihen kirjoitin. Model 3 LR toimintamatka on kesäoloissa ja n. 90-100 km/h vauhdilla n. 460-480 km hieman kelistä riippuen. Tällöin 2 Supercharger-pysähdystä riittää: Ajomatka 821 km, kulutus 15,0-15,5 kWh/100 km, kokonaismatka n. 10 h, latausaika n. 45-50
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
11.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
Nämä on kyllä taas näitä ”otetaan pienimmän rangen sähkäri ja ajetaan sillä kinttupolkuja Lappiin” -tarinoita. Konat, Nirot, I-Pacet ja Model 3:t ovat 400-500 km rangellaan ja nopeilla latausmahdollisuuksilla kuitenkin tätä päivää ja näyttävät suuntaa. Laskin, että kesällä Helsingistä Oulun kautta Kuusamoon
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
10.03.2019
Kommentoi keskusteluun: "johdosta ei tarvitse pitää kiinni latauksen aikana"
Sitä johtoa ei ainakaan kaikista laitteista tai autoista ihan noin vain irroteta, se kun lukittuu automaattisesti latauksen ollessa käynnissä. Ei pelkoa.
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
10.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköautot TM talvivertailussa
En aja sähköautolla, vielä. Myynnin nousuhan tuli mun linkkaamissa tilastoissa kiistatta todistettua suhteessa kaikkein myydyimpiinkin (ja selvästi halvempiin) sedaneihin, kuten mm. Corolla. Ja olin jo aiemmin selventänyt syitä sille, miksi iso osa tammi-helmikuussa valmistetuista autoista ei näy myyntitilastoissa,
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
10.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköauton hankintatuki 6000 euroa!
Halvin malli. Ei suorituskyvyltään vertailukelpoinen, 177 hv malli, joka lähtee 35 k eurosta. Miksi verrata mopoa moottoripyörään?
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
10.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköauton hankintatuki 6000 euroa!
Kuka puhui keskihinnasta? Kyse oli vastaavista polttiksista, ja esimerkkini Hyundailta osoitti, että hintaero ei enää ole niin merkittävä kuin lainaukseni esimerkissä (väittämä 20k vs. 50k, totuus 35k vs. 43k). Toinen vertailu oli esimerkki siitä, että vertailukohtien löytäminen ei ole aina helppoa,
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
10.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköauton hankintatuki 6000 euroa!
Tuo ”vastaava” on vähän suhteellinen käsite. Sähköinen voimalinja kun pistää voimasuhteet uusiksi. Esimerkiksi Model 3 Performancea vastaavan polttiksen hinnat alkavat jostain 150 k€ (BMW M4, RS5, MB C63 AMG) pinnasta, eli n. 2x. BMW M5 taitaa olla tehoiltaan ja tiloiltaan samaa luokkaa, ja siitä pitääkin
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
08.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Tesla Model 3 on suorastaan halpa!
Sähkökiima, kerrotko vielä milloin kävit Vetokujalla ja minkä version otit? ;)
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
08.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköautot TM talvivertailussa
Otetaan tähän vielä uudestaan kiinni. Myyntitilastot, Yhdysvallat 2018: Koko vuosi: Corolla - 303 732 kpl, Model 3 - 139 730 kpl Q4: Corolla - 68 564 kpl, Model 3 - 60 570 kpl Joulukuu: Corolla - 25 439 kpl, Model 3 - 25 570 kpl Nämä löytyvät mm. kaha53:n linkittämästä tilastosta että tästä: http
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
08.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköautot TM talvivertailussa
Ensimmäiset Model 3 -mallin autot saatiin laivoihin vasta tammikuussa, ja ensimmäiset saapuivat Belgiaan ja Kiinaan helmikuun puolella. Merimatka San Fransiscosta Panaman kanavan kautta Belgiaan kestää n. 3-4 viikkoa. Suomeen autoilla kestää tuosta vielä 1-2 viikkoa. Laivoilla tuli pääasiassa Model 3
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
07.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköautot TM talvivertailussa
Ja tämä liittyi aiheeseen millä tavalla? :)
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
07.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Sähköautot TM talvivertailussa
Marras- joulukuussa Tesla toimitti vain ja ainoastaan USA:an ja Kanadaan. Tammi-helmikuussa Tesla on valmistanut ja toimittanut lähes pelkästään Kiinaan ja Eurooppaan. Eurooppaan on tullut ja tulossa reilu 20 000 Teslaa (Kiinaan arviolta 10 000-20 000), joista pelkästään Norjaan yli 6 000 kpl. Norjassa
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
01.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Halpis-Tesla julkistettu!
Ja edelleen... hankintatuen yläraja on 50.000 €. Eli Model 3:n edullisimmat 2 mallia (USD 35 ja 37 k) tulevat jäämään alle tuon rajan, ja niiden hinnasta saa 2 k€ pois.
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
01.03.2019
Kommentoi keskusteluun: Halpis-Tesla julkistettu!
Tuo rajahan on 50.000 € eikä 40 tonnia... Eli rajan alle jää ja kirkkaasti.
Ajoneuvot ja liikenne > Autot > Hybridi- ja sähköautot
